Toprak silindiri olarak da bilinen yol silindiri, bir tür yol onarım ekipmanıdır. Yol silindiri, mühendislik makinelerinde yol ekipmanı kategorisine aittir ve yüksek kaliteli otoyollar, demiryolları, havaalanı pistleri, barajlar, stadyumlar vb. Gibi büyük ölçekli mühendislik projelerinin doldurulmasında ve sıkıştırılmasında yaygın olarak kullanılmaktadır. rulo kumlu, yarı kohezyonlu ve kohezyonlu zeminler, zemin altı stabilize zeminler ve asfalt beton kaplama tabakaları. Silindir, makinenin kendi yerçekimi ile çeşitli sıkıştırma işlemlerine uygulanır, böylece sıkıştırılan tabaka kalıcı olarak deforme olur ve sıkıştırılır. Makaralar çelik jant tipine ve lastik tipine ayrılmıştır.
İlk içten yanmalı motor tahrikli silindir, 20. yüzyılın başlarında doğdu. Sonra lastik silindiri geldi. Koyun ayağı silindiri ve düz tekerlek silindiri neredeyse aynı anda üretildi. İnsanlar statik silindirin sıkıştırma etkisini incelediler ve silindirin ağırlığını artırmanın silindirin doğrusal basıncını artırabileceğine ve böylece sıkıştırma etkisini iyileştirebileceğine inandılar. Bu nedenle, insanlar uzun bir süre kendilerini büyük tonajlı yol silindirleri geliştirmeye adadılar. En büyük lastik silindiri bir zamanlar 200 tondan daha ağırdı. Bununla birlikte, bu dönemde, yol silindirlerindeki değişiklikler, esas olarak güç ve şeklin iyileştirilmesine yansıdı.
